【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 左川）隨著Kik類應(yīng)用在國內(nèi)的日趨活躍，騰訊微信、米聊等軟件已不光是發(fā)燒友和時尚人群的新寵，而是漸漸成為了一種新的通信手段。據(jù)IT商業(yè)新聞網(wǎng)了解，微信目前用戶已達1500萬，米聊用戶也有500萬之多，這對于不甘被邊緣化、一直謀局移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的電信運營商來說無疑受到了“刺激”，在這樣的背景下，飛聊的推出也在意料之中。
對于這款新產(chǎn)品，網(wǎng)友們也是充滿期待。IT商業(yè)新聞網(wǎng)看到，在百度帖吧中已建有“飛聊吧”，前來咨詢、發(fā)布消息的網(wǎng)友絡(luò)繹不絕。在艾媒咨詢CEO張毅看來，中移動要做好飛聊的市場推廣，可以利用其比如在流量優(yōu)惠、會員服務(wù)等方面吸引更多用戶使用。
“從目前飛聊產(chǎn)品的布局上看，不甘心在移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拱手相讓給由類Kik Messenger們占據(jù)的新興市場是中移動布局飛聊的最重要原因”。張毅在記者采訪時這樣分析，“因為在這個類型的應(yīng)用中，類Kik Messenger的用戶之間是沒有運營商界限的，運營商在這個應(yīng)用中唯一的收入就是流量費，如果中移動沒有在這個領(lǐng)域占有話語權(quán)，沒有培養(yǎng)足夠多的用戶，很可能流量費就產(chǎn)生在對手的用戶中”。
張毅告訴記者，“可以預計，飛聊肯定會利用流量費的優(yōu)惠來吸引用戶，否則中移動的體制下，產(chǎn)品本身與其他同類社會產(chǎn)品必定會有差距。流量優(yōu)惠是中移動的殺手锏，最終的目的只有一個，為中移動的用戶增加服務(wù)，防止用戶向中國電信和中國聯(lián)通流失，控制了用戶，才能把握流量這個收費站的相對控制權(quán)，至于用戶用米聊還是Kik，并不是中移動最終關(guān)心的事情”。
記者在采訪中了解到，Kik類應(yīng)用離不開SNS生態(tài)系統(tǒng)的支持，這類應(yīng)用只是此生態(tài)系統(tǒng)的工具。中移動的飛聊應(yīng)該作為其完善自身SNS系統(tǒng)的一個重要步驟。
張毅也對記者表示，運營商發(fā)展Kik類業(yè)務(wù)的SNS生態(tài)系統(tǒng)勢在必行。目前電信運營商的主要收入來源——語音和短信將會被類Kik業(yè)務(wù)替代。移動互聯(lián)網(wǎng)通道是未來運營商收入的主要來源，這其中包括流量費和在線業(yè)務(wù)收入兩大部分；這兩大業(yè)務(wù)方向都需要用戶有足夠高的黏度和實惠，Kik類業(yè)務(wù)的SNS生態(tài)系統(tǒng)是最好的方式。
“中移動在構(gòu)建這個生態(tài)系統(tǒng)中，注定需要在各種新興的業(yè)務(wù)體系中與市場化的企業(yè)同質(zhì)化競爭在所難免，發(fā)揮其網(wǎng)點、品牌以及資費（流量費）優(yōu)勢是其不得不使用的手段。飛聊的最關(guān)鍵一點，恐怕還是其產(chǎn)品的市場化程度，避開中移動的體制和大企業(yè)病限制，需要經(jīng)受得起挑戰(zhàn)”。張毅認為。
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