10月28日，中國移動通信集團終端有限公司（以下簡稱終端公司）掛牌成立。“公司計劃明年銷售6000萬部終端，其中智能手機占比超過50%.”中國移動集團總裁李躍如是說。聽到這句話，現(xiàn)場一位地方公司相關人士負責人連連點頭。自聯(lián)通引入iPhone，特別是去年的iPhone4以來，如何保證用戶數(shù)增長和在網(wǎng)用戶不流失，成為了他的工作重點。
而另一方面，“呼喊”著“不玩2G玩3G”的中國電信3G終端種類不斷豐富，亦讓中國移動壓力倍增。如今擺在中國移動面前的事實是———可選定制機型，特別是智能手機數(shù)量遠遠不及聯(lián)通和電信，而移動終端公司的成立，就是為了更好地解決這一困境。不過更重要的是，自今年上半年首款TD智能機摩托羅拉MT870發(fā)布，原生Android系統(tǒng)開始與中國移動自主操作系統(tǒng)OMS一起出現(xiàn)在定制手機上。這意味著中國移動的智能手機思路，亦發(fā)生了根本性的變化。
MT870埋下的伏筆
今年3月，A股上市公司東方通信（600776）一則公告讓中國移動計劃構建終端公司的計劃浮出水面。公告稱，東方通信將轉(zhuǎn)讓其持有的中移鼎訊通信股份有限公司15%的股權，而近日掛牌的終端公司恰恰是在“中移鼎訊”的基礎上建立的，并在今年8月拿到了營業(yè)執(zhí)照。
同樣是3月，摩托羅拉在國內(nèi)正式發(fā)布三款雙核智能手機。其中面向中國移動TD制式的MT870尤為“耀眼”，受關注程度力壓WCDMA機型ME860和CDMA機型XT882。最重要的原因是，這是中國移動首款3G制式雙核Android系統(tǒng)機型。
在此之前，中國移動的TD智能機大都以自主開發(fā)的OMS作為操作系統(tǒng)。何時會采用原生Android系統(tǒng)，更多的只是傳聞，移動方面亦從未正式表態(tài)，而MT870的發(fā)布則等于悄然打開了“缺口”。
正因為如此，手機咨詢公司戰(zhàn)國策首席分析師楊群將該機稱為摩托羅拉中國的“MileStone”（里程碑），“特別是對TD產(chǎn)業(yè)鏈的意義。摩托羅拉MT870讓中國移動的3G高端用戶同樣能用到雙核高速處理器，以及和WCDMA機型一樣順暢的Android系統(tǒng)。”
終端公司、A ndroid系統(tǒng)雙線出擊
事實上，自此“煙花三月”開始，“終端公司”和“原生Android”成為中國移動并行的兩條智能手機發(fā)展之路。一方面，中國移動加緊收回“中移鼎訊”股份并籌劃成立獨立公司，各省級分公司終端部門亦開始嘗試統(tǒng)一的規(guī)劃和運行。
另一方面，除了摩托羅拉MT870外，HTC9188、中興U880、三星i9008、i9108等Android系統(tǒng)機型不斷出現(xiàn)在中國移動的定制機型庫中。單以款式數(shù)量計算，推陳出新的速度更是高于OMS系統(tǒng)。 上一頁1 2 下一頁
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本文標題：中移動終端公司橫空出世 押寶安卓反擊聯(lián)通開戰(zhàn)
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