技術(shù)標(biāo)評(píng)分各廠商差異不大
本次TD五期建設(shè)招標(biāo)包括無(wú)線設(shè)備、核心網(wǎng)、工程建設(shè)等各方面，規(guī)模龐大，中國(guó)移動(dòng)計(jì)劃投資額為190多億元。
對(duì)于最受外界關(guān)注的TD無(wú)線設(shè)備招標(biāo)，據(jù)悉，中國(guó)移動(dòng)計(jì)劃新建設(shè)TD基站5萬(wàn)多個(gè)，合計(jì)20多萬(wàn)多載扇。這一規(guī)模比TD四期小，但也屬于規(guī)模第二大的TD建網(wǎng)工程和設(shè)備招標(biāo)。
此前的國(guó)慶節(jié)之前，中國(guó)移動(dòng)發(fā)放了招標(biāo)標(biāo)書(shū)，10月13日，各廠商開(kāi)始回標(biāo)，而目前中國(guó)移動(dòng)已揭標(biāo)，各廠商的報(bào)價(jià)已出爐。
本次招標(biāo)的規(guī)則與以往大致相同，整個(gè)招標(biāo)過(guò)程仍分為技術(shù)評(píng)標(biāo)和商務(wù)評(píng)標(biāo)部分，這其中，技術(shù)標(biāo)評(píng)分占比20%；商務(wù)標(biāo)占50%，以往工程評(píng)估、品牌、歷史貢獻(xiàn)等其它因素則不以招標(biāo)形式進(jìn)行，占比30%。
本次招標(biāo)與以往不同的一個(gè)地方是，大大加強(qiáng)了省公司的話語(yǔ)權(quán)，知情人士向新浪科技透露，以往招標(biāo)，中國(guó)移動(dòng)總部集采和省公司自行采購(gòu)的比例分別為70%：30%，而此次TD五期招，中國(guó)移動(dòng)總部集采的比例降為50%，剩下的為中國(guó)移動(dòng)各省公司自行采購(gòu)。
知情人士透露，技術(shù)標(biāo)評(píng)分實(shí)際上也已出結(jié)果，各廠商之間彼此相差不大，普遍相差不會(huì)超過(guò)一兩分。
各廠商報(bào)價(jià)不愿再“賠本賺吆喝”
由于商務(wù)標(biāo)占50%比重，而商務(wù)標(biāo)其實(shí)就是報(bào)價(jià)，因此，各廠商的報(bào)價(jià)對(duì)最終的得分有很大關(guān)聯(lián)度。
據(jù)悉，本次招標(biāo)未再陷TD四期時(shí)的價(jià)格戰(zhàn)。在TD四期時(shí)，有些廠商平均報(bào)價(jià)比TD三期低70%，結(jié)果出現(xiàn)黑馬。而此次TD五期招標(biāo)中，有的廠商的報(bào)價(jià)卻比TD四期高30%多，最高的報(bào)價(jià)為15000多元/載扇，最低的報(bào)價(jià)為11000多元/載扇，也比TD四期時(shí)的8800元/載扇高。普遍都沒(méi)有大降價(jià)，
這顯示，各廠商對(duì)于TD招標(biāo)更加冷靜，希望報(bào)住一定的利潤(rùn)，而不是像前幾期招標(biāo)那樣有時(shí)“賠本賺吆喝”，這也算一種正常的發(fā)展思路。
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