近日，國行第一架搭載無線局域網(wǎng)(wifi)功能的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)首航。此外，東航亦表示將引入可上寬帶網(wǎng)的寬體客機(jī)。但值得注意的是，這類飛機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)并非廣義上的連接互聯(lián)網(wǎng)，而只是在機(jī)艙內(nèi)，通過wifi構(gòu)建起小型局域網(wǎng)，乘客可通過自己的筆記本電腦或平板電腦等終端，登錄該網(wǎng)絡(luò)，共享其中的內(nèi)容或進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)社區(qū)活動(dòng)。至于何時(shí)才能在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通和撥打電話，航空公司方面目前仍無法給予時(shí)間表。不過一家通信終端制造企業(yè)的研發(fā)部負(fù)責(zé)人告訴南都記者，目前已有技術(shù)可實(shí)現(xiàn)，但礙于運(yùn)行成本等問題，無法成為現(xiàn)實(shí)。盡管如此，在一些互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者眼中，“嘗鮮”的國航與東航，已能夠通過現(xiàn)有的小型局域網(wǎng)服務(wù)，獲得滾滾財(cái)源。
網(wǎng)絡(luò)未能連接地面
按照國航方面透露的信息，其首家搭載無線局域網(wǎng)功能的航班，將于今日首航，從北京飛往成都。屆時(shí)，機(jī)上旅客可以通過筆記本電腦、平板電腦終端設(shè)備連接機(jī)艙內(nèi)的小型局域網(wǎng)。此后，國航將逐步在全機(jī)隊(duì)推廣機(jī)上無線局域網(wǎng)。此外，東航亦在一架武漢至北京航班的頭等艙中，為乘客提供無線上網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)在線聽歌、看電影等。而近來通過開啟A380航班賺足眼球的南航，亦表示很快便可在機(jī)艙內(nèi)為乘客提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
不過據(jù)了解，上述所有已實(shí)現(xiàn)或?qū)⒁獙?shí)現(xiàn)的機(jī)艙內(nèi)上網(wǎng)業(yè)務(wù)，仍停留在“自娛自樂”的階段。即機(jī)艙空間內(nèi)所產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)并不能與地面網(wǎng)絡(luò)發(fā)生連接，只是在機(jī)艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通而已。不過國航方面已率先表示，未來將進(jìn)一步通過該網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)地空通訊，屆時(shí)旅客就可通過網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng)，自由與地面互動(dòng)。
值得注意的是，盡管目前市面上大多數(shù)智能手機(jī)已帶有wifi功能，但它們?nèi)员欢ㄎ辉?ldquo;禁用”的行列。即任何手機(jī)不可在提供無線局域網(wǎng)服務(wù)的航班上使用，即便取下了手機(jī)卡也不可以。
手機(jī)有wifi也不能開機(jī)
“什么時(shí)候飛機(jī)上的局域網(wǎng)能與地面聯(lián)通，接入廣域互聯(lián)網(wǎng)。根本問題不是技術(shù)，而是成本。”通信產(chǎn)品制造商宇龍通信一位技術(shù)人員向南都記者表示，航空公司方面的表述沒有問題，即便是現(xiàn)在，將地空網(wǎng)(指互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)艙內(nèi)的局域網(wǎng))連接起來也是可以實(shí)現(xiàn)的。不過這需要在機(jī)艙內(nèi)增添一些特殊的設(shè)備。
不過從目前全球的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來看，因?yàn)闆]有大規(guī)模商用，成本高昂是一大問題。在解決之前，很難預(yù)見實(shí)現(xiàn)的一天。至于在飛機(jī)上打電話，該人士稱“更是遙遙無期”。“技術(shù)上同樣沒問題，但即便有一絲可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，這也是不可能被認(rèn)可的。” 上一頁1 2 下一頁
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本文標(biāo)題：航班實(shí)現(xiàn)撥打電話無時(shí)間表 飛機(jī)上網(wǎng)成噱頭
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