日前，國產(chǎn)C919大型客機初步設(shè)計通過工信部組織的專家評審，進入詳細(xì)設(shè)計階段。以追求安全、舒適、經(jīng)濟和環(huán)保為目標(biāo)的C919，實現(xiàn)了既定減重、減阻、減排的目標(biāo)，舒適性和經(jīng)濟性優(yōu)于同類機型。
通過工信部專家評審
“讓中國的大飛機翱翔藍(lán)天”是C919大型客機所承擔(dān)著的使命。初步設(shè)計通過工信部組織的專家評審，意味著飛機總體技術(shù)方案在技術(shù)上是可行的。
C919基本型全經(jīng)濟布局為168座，航程達(dá)到4075公里，在昆明起飛可以到達(dá)國內(nèi)任何地方，甚至可飛東南亞國際航班。
上海飛機設(shè)計研究院總體氣動設(shè)計研究部部長黃煒介紹說，C919以追求安全、舒適、經(jīng)濟和環(huán)保為目標(biāo)。
黃煒表示，為了實現(xiàn)這四個目標(biāo)，我們制定了三減的技術(shù)目標(biāo)，減阻5%，減排50%，減重2%。采用新的技術(shù)，比如說發(fā)動機驅(qū)動力方面的優(yōu)勢，比現(xiàn)在正在運營的同等座級的機型，降低燃油消耗12-15%。
實現(xiàn)打電話發(fā)短信上網(wǎng)
上海飛機設(shè)計研究院總體氣動設(shè)計研究部氣動布局室副主任黨亞斌介紹說，C919在客艙的舒適性方面做了更多文章：窗戶更大，下拉式的行李箱增加了頭部空間，為滿足中間乘客的舒適性中間位置的座椅更大，應(yīng)用情景照明模式增加乘客的舒適性，運用振動減緩技術(shù)降低振動，空氣循環(huán)更多還能除塵改善座艙空氣，機載娛樂系統(tǒng)更加滿足乘客的需求。
黨亞斌說，飛機娛樂系統(tǒng)，就是飛機椅背有娛樂系統(tǒng)；另外，還可以給每個乘客提供電源。
黨亞斌稱，還有一個很重要的創(chuàng)新點，可以在飛機上實現(xiàn)打電話、發(fā)短信，包括上網(wǎng)這個功能。這也是我們舒適性的一個體現(xiàn)。 上一頁1 2 下一頁
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本文標(biāo)題：國產(chǎn)大型客機通過評審 將實現(xiàn)空中通信
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