雖然釣魚島風波尚未完全平息，但是在“9·18”反日游行高潮后，部分日資企業(yè)選擇低調復工。
19日，日本共同社報道稱，隨著中國各地反日游行趨于平靜，此前臨時歇業(yè)的日本在華的電機與汽車生產(chǎn)廠、物流公司等陸續(xù)復工。也有部分日企出于安全考慮推遲了復工時間。
日產(chǎn)、馬自達及鈴木汽車的組裝工廠等按計劃自19日上午起恢復生產(chǎn)�？ㄎ鳉W計算機原計劃將位于廣東省中山的工廠等關閉數(shù)日，但公司認為“從截至今晨的情況來看可以復工”，也于19日起恢復生產(chǎn)。
上述報道還稱，羅森和7-11的所有便利店均恢復了正常營業(yè)。由于北京市政府建議伊藤洋華堂等10家商店“推遲恢復營業(yè)，視情況而定”而暫未復工。一公關部負責人稱：“若不出什么問題，最快將于下午恢復營業(yè)。”
據(jù)19日《北京晚報》報道稱，北京7-11便利店、優(yōu)衣庫已有部分門店開始營業(yè)。
謹慎復工
日本口腔護理品牌獅王日用化工（青島）有限公司在17、18日停產(chǎn)2天后也于19日復工。該公司辦公室的一位工作人員告訴記者：“鑒于18日的情況，我們決定19日恢復生產(chǎn)了，現(xiàn)在工廠在正常運轉。”
雖然獅王恢復了生產(chǎn)，但面對外界仍顯低調謹慎，不愿對復工做過多的評說，上述公司總經(jīng)辦的一位未透露姓名的工作人員在接受本報記者采訪時說：“雖然復工了，但基于當下的環(huán)境，我們暫時沒有對外公布的消息。”
近日在反日游行中遭受重創(chuàng)的松下青島、珠海工廠的復工則尚需時日。
松下公關部員工尤楠在接受本報采訪時稱，松下正在對松下青島、珠海等工廠受損、復工情況進行確認，復工尚無時間表，有最新情況會進一步公布的。
雖然松下上述人士不愿過多評說，但本報記者從松下珠海工廠了解到，19日松下珠海工廠的管理人員已經(jīng)開始上班，普通員工尚未復工。
上述珠海工廠一位不愿具名的管理層人士稱，15日工廠車間受損比較嚴重，預計25日復工。
本報記者手頭掌握的松下珠海工廠一份致全體員工的通告顯示，“因工廠的機器設備損壞，無法正常生產(chǎn)”。公司決定9月19-22日調休，9月25日全員恢復正常出勤，“在放假期間，請大家注意出行安全；9月18日為公司放假，工資照常發(fā)放”。
佳能對于復工的評估則更為謹慎。
佳能中國企業(yè)品牌溝通部沈姓工作人員在接受本報記者采訪時稱，此前佳能在珠海、中山和蘇州三個工廠的休假時間是9月17日至18日，但為了確保員工的人身安全，我們決定將上述三廠的放假時間延長到9月19日。
佳能上述人士進一步強調，估計連續(xù)三天的停產(chǎn)也不會對佳能中國公司運作和產(chǎn)品銷售造成影響。
日立（中國）有限公司公共關系部經(jīng)理張晨音在接受本報采訪時稱，18日為了公司員工的安全，我們要求行政管理人員在家辦公，19日已恢復正常，目前公司在調查了解各分公司的情況，暫時還未收到受損消息。
不會放棄中國市場
也有一些日企還處在觀望態(tài)勢。豐田汽車中國發(fā)言人牛煜對本報記者稱，豐田汽車在華各工廠的停工是各廠綜合當?shù)厍闆r作出的決策，具體復工時間同樣是各工廠依據(jù)具體情況而定，并未有明確的時間表。
據(jù)本報記者了解，一汽豐田天津工廠18日已經(jīng)停工，復工時間不明。
但牛煜表示，豐田不會因為當前緊張的中日關系而放棄中國市場，相反會積極開拓。
豐田汽車公司社長豐田章南曾在去年發(fā)布的豐田全球發(fā)展愿景表示，豐田將中國市場的地位擺到了更加重要的位置，豐田計劃在2015年實現(xiàn)汽車銷量900萬，并計劃將中國市場銷量所占比例提高到全球銷量的15%。
佳能（中國）有限公司品牌部職員李竹也稱，佳能在珠海、中山、蘇州的三個工廠計劃于20號恢復生產(chǎn)，比此前預計恢復生產(chǎn)的日期延后了一天。
他還表示，佳能不會放棄中國市場，而是按照原來既定的方針策略開拓中國市場。
提及索賠，松下公關部員工尤楠則表示無奈：“我們找誰索賠去�。�”
中國政法大學經(jīng)濟法學副教授吳景明在接受本報采訪時說，從法律角度來講，這些企業(yè)是無辜的，但這種突發(fā)情況任何人也無法預料。在具體現(xiàn)實中，日資企業(yè)的遭遇類似戰(zhàn)爭、騷亂、自然災害，這些都屬于不可抗力范疇。
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本文標題：日在華企業(yè)陸續(xù)復工 對中國市場不言放棄
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