僵持了一個(gè)多月的摩托羅拉南京研發(fā)中心（下稱“南摩”）裁員風(fēng)波，或許很難在9月27日畫上句號(hào)。
9月24日，南摩員工收到了一份公司裁員通知聲明，要求還未簽署協(xié)商方式解除勞動(dòng)合同的員工，于9月27日下午兩點(diǎn)前簽署離職協(xié)議，未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)簽署協(xié)議的員工，公司將于9月30日單方面解除勞動(dòng)合同。
不過(guò)，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者昨日就此事聯(lián)系摩托羅拉方面人士時(shí)，對(duì)方表示，摩托羅拉已經(jīng)考慮和計(jì)劃推延員工的簽字日期，或?qū)⑼七t至11月。
昨日，南京市失業(yè)保險(xiǎn)結(jié)算管理中心副主任袁衛(wèi)東接受媒體采訪時(shí)表示，該中心從8月下旬開始陸續(xù)接到南摩關(guān)于裁員事宜的咨詢和備案材料。但按照相關(guān)法規(guī)要求，受理裁員備案申報(bào)材料須在公司首次與工會(huì)溝通裁員方案并通知員工30日后，因此該中心于本月17日才確認(rèn)受理該裁員備案。此間勞動(dòng)主管部門和企業(yè)工會(huì)就最終補(bǔ)償方案不斷與南摩協(xié)商，最終企業(yè)方同意將員工離職日期最長(zhǎng)延遲至11月20日，基本經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案維持“N＋2”倍工資不變。
在周一摩托羅拉發(fā)給南摩員工的聲明中，公司依照相關(guān)法律法規(guī)，已經(jīng)完成了在南京當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門裁員行政備案，并獲得了政府批準(zhǔn)。對(duì)于摩托單方面解約的強(qiáng)制做法，南摩員工并不買賬。“員工們很不滿，覺得公司出爾反爾，前面沒(méi)誠(chéng)意拖延時(shí)間，等待報(bào)備通過(guò)，然后強(qiáng)制執(zhí)行，并沒(méi)有談判的誠(chéng)意。”在南摩工作超過(guò)10年的員工何飛（化名）昨日對(duì)記者表示。
何飛口中的“出爾反爾”指的是，在最近的一次勞資談判中，摩托羅拉方面表示將把通知的時(shí)間延長(zhǎng)到10月20日，但沒(méi)想到僅過(guò)了一周，摩托方面就出告示稱裁員報(bào)備通過(guò)了，要求強(qiáng)制簽字，否則單方面解除。
何飛稱，在裁員過(guò)程中，來(lái)自摩托羅拉公司兩種截然不同的意見讓員工懷疑公司的誠(chéng)意。8月20日，南摩的員工代表與摩托羅拉大中華區(qū)總裁孟檏等高層開始談判，員工提出希望保留或者延期關(guān)閉南摩，但談判未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展；直至8月28日，摩托羅拉移動(dòng)亞太區(qū)總裁劉飛抵達(dá)南京與員工談判，稱保留或延期關(guān)閉南摩不現(xiàn)實(shí)，希望提出其他建議，員工因此提出增加為“N+ 6”的補(bǔ)償方案，劉飛郵件回復(fù)，將員工代表提出的要求遞交美國(guó)總部賠償；但到了9月6日，摩托羅拉移動(dòng)美國(guó)總部法律人士約翰與員工進(jìn)行談判，則稱不能增加賠償，可以考慮延期關(guān)閉。
南摩原本有員工400~500人，何飛告訴記者，目前已經(jīng)約有50名員工簽訂離職協(xié)議，但大多數(shù)的員工還是沒(méi)有找到工作。
對(duì)于南摩裁員一事，IT法律專家趙占領(lǐng)稱，《勞動(dòng)法》規(guī)定的裁員補(bǔ)償方案標(biāo)準(zhǔn)為N+1，摩托羅拉的經(jīng)濟(jì)性裁員，如果履行了相關(guān)的程序并依法進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，公司層面不會(huì)有問(wèn)題。除非存在其他法定情形，如被裁員工中有懷孕的女職工，否則裁員本身不存在法律問(wèn)題。
自8月中旬開始在中國(guó)裁員以來(lái)，摩托羅拉移動(dòng)在北京、廣州、成都、上海均實(shí)施了大幅裁員，其余地方均全部結(jié)束裁員程序，只剩下南摩的員工拒絕簽署離職協(xié)議。
此前，摩托羅拉人力資源部門關(guān)于解除勞動(dòng)合同協(xié)議的通知顯示，員工工資全部發(fā)到9月20日，未到期的期權(quán)則全部折現(xiàn)；按期簽署解約協(xié)議，將獲得N+2倍月平均工資的薪資補(bǔ)償，其中N為工作年限，而多出的兩個(gè)月平均工資則參照員工在摩托羅拉的工資水平；如果不在規(guī)定時(shí)間簽署解約協(xié)議的，只能根據(jù)法律規(guī)定獲得N倍補(bǔ)償。
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