近日，一款名為“快的”的打車軟件受到諸多出租車司機(jī)的青睞。雖然不是官方認(rèn)證的電召軟件，但是運(yùn)營商通過“重金”獎勵(lì)吸引了不少司機(jī)，甚至帶動了整個(gè)打車軟件行業(yè)走向了“燒錢”階段。北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為了爭奪市場，多款打車軟件對電召接單司機(jī)進(jìn)行獎勵(lì)，通過軟件加價(jià)叫車已經(jīng)由乘客買單變成了運(yùn)營商買單。
打車軟件“拉攏”司機(jī)
近日市民朱先生通過96106叫車電話預(yù)約出租車前往首都機(jī)場時(shí)，司機(jī)在閑談中向他推薦了一款名叫“快的”的打車軟件。“司機(jī)說通過這款軟件打車，司機(jī)可以得到運(yùn)營商的加價(jià)獎勵(lì)�！敝煜壬f。
北青報(bào)記者咨詢了多位出租車司機(jī)，司機(jī)說最近一段時(shí)間來，這款打車軟件大規(guī)模在出租車市場“登陸”，不但司機(jī)接單有獎勵(lì)，推薦乘客安裝軟件、保持一定的在線時(shí)間，司機(jī)都能夠得到獎勵(lì)。
“每天都坐出租車上班，已經(jīng)有四五個(gè)司機(jī)向我推薦這個(gè)打車軟件了�！笔忻耜愊壬f，司機(jī)的推薦理由也很直白：只要乘客能夠下載軟件并在一個(gè)月內(nèi)成功使用一次，推薦的司機(jī)就能得到20元。
“給錢的軟件全都裝上”
“我一開始用‘快的’比較多，因?yàn)樗o錢多�！背鲎馑緳C(jī)刁師傅說，如果他每天在線6個(gè)小時(shí)以上，就會有5塊錢的話費(fèi)流量補(bǔ)貼。“5塊錢每天都給，如果打在手機(jī)卡上用不完，也可以給打到銀行卡上。而且每接一單都有獎勵(lì)，十塊、二十塊都有�！钡髱煾狄郧爸挥小班粥帧币豢钴浖�，當(dāng)時(shí)也沒有補(bǔ)貼。后來聽說“快的”給錢就主動安了“快的”�！澳膫�(gè)出租車不想多掙點(diǎn)錢啊，”刁師傅說。而在使用“快的”一段時(shí)間之后，“嘀嘀”也開始獎勵(lì)司機(jī)接單了，于是兩部智能手機(jī)就一起開著。
司機(jī)趙師傅共有三個(gè)打車軟件，駕駛臺上有兩個(gè)智能手機(jī)和一個(gè)液晶顯示屏，再加上96106電召的系統(tǒng)，看著就十分“壯觀”。一坐進(jìn)車?yán)铮鞣N打車信息“此起彼伏”。
趙師傅這三個(gè)軟件的使用頻率差不多，覺得軟件功能差不多，獎勵(lì)也沒太大區(qū)別�！懊繂味加歇剟�(lì)，但是補(bǔ)貼不一定，少的五塊錢，多的時(shí)候還有一百塊呢�！壁w師傅認(rèn)為打車軟件公司給錢只是現(xiàn)在拉攏司機(jī)的手段，不可能以后一直給錢�！耙牢铱匆院竽膫�(gè)活多、哪個(gè)軟件搶活搶的快，我就用哪個(gè)，不過現(xiàn)在這些軟件都給錢，那我都裝上，反正我用它也不花錢。”
運(yùn)營商獎勵(lì)“五花八門”
北青報(bào)記者從多家打車軟件公司證實(shí)，在個(gè)別軟件運(yùn)營商開始“重獎”司機(jī)后，目前市面上活躍的幾家打車軟件都已經(jīng)開始用各種各樣的獎勵(lì)“拉攏”司機(jī)。
“快的”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鼓勵(lì)司機(jī)方面一直在做的是流量補(bǔ)貼。另外，每個(gè)月會有搶單排行榜，排名前50名的也有獎勵(lì)�！鞍倜壮鲎廛嚒毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用百米的司機(jī)有一個(gè)積分獎勵(lì)系統(tǒng)。推薦乘客、接單數(shù)量都會提高司機(jī)的積分。而積分是可以兌換成油卡、話費(fèi)充值卡、手機(jī)流量等�！按蜍囆∶亍毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，司機(jī)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)接單就會有十幾塊到二十幾塊的話費(fèi)獎勵(lì)。
軟件運(yùn)營商都在“燒錢”
今年8月，易觀智庫發(fā)布了一個(gè)打車軟件行業(yè)現(xiàn)狀的報(bào)告。報(bào)告顯示，當(dāng)時(shí)市場上比較活躍的打車軟件有嘀嘀、快的、搖搖、打車小秘等。8月20日，嘀嘀、搖搖、移步、易達(dá)四家軟件公司得到認(rèn)證，正式推出4款96106官方軟件。但目前，一些還未正式認(rèn)證的軟件，仍然有比較強(qiáng)勁的勢頭，并不是官方軟件獨(dú)占鰲頭。
“打車軟件剛剛開始流行的時(shí)候，更多的是乘客自己掏腰包獎勵(lì)司機(jī)，現(xiàn)在掏錢的人已經(jīng)變成了軟件運(yùn)營商。”一位業(yè)內(nèi)人士稱，從今年5月份開始，打車軟件行業(yè)瘋狂競爭，現(xiàn)在仍然活躍的都還是比較有競爭力的，實(shí)力弱的已經(jīng)被淘汰了。盡管大家都知道回歸本質(zhì)，產(chǎn)品本身好不好用才是最重要的，但現(xiàn)階段仍然需要大筆投入穩(wěn)定市場�！昂芏嗳硕颊f打車軟件行業(yè)是在燒錢，但是現(xiàn)在誰想留住更多的客戶，只能靠雄厚的資金堅(jiān)持。”
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本文標(biāo)題：多款打車軟件“燒錢”搶市場
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